船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2015年
1期
71-73
,共3页
挂舵臂总段%门吊%船坞%分段翻身%吊装
掛舵臂總段%門弔%船塢%分段翻身%弔裝
괘타비총단%문조%선오%분단번신%조장
hanging rudder assembly%gantry crane%dock%sectional turning%hoisting
介绍小型船坞内造大船的实际案例,以163 000 DWT油船GA21C挂舵臂总段为例,从初始设计和生产周期的角度考虑,在不进行分段重新划分的情况下,通过改变预组和总组形式来满足船坞吊装要求.跟踪操作验证了这一方法切实可行,可有效缩短造船周期.
介紹小型船塢內造大船的實際案例,以163 000 DWT油船GA21C掛舵臂總段為例,從初始設計和生產週期的角度攷慮,在不進行分段重新劃分的情況下,通過改變預組和總組形式來滿足船塢弔裝要求.跟蹤操作驗證瞭這一方法切實可行,可有效縮短造船週期.
개소소형선오내조대선적실제안례,이163 000 DWT유선GA21C괘타비총단위례,종초시설계화생산주기적각도고필,재불진행분단중신화분적정황하,통과개변예조화총조형식래만족선오조장요구.근종조작험증료저일방법절실가행,가유효축단조선주기.
