水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2015年
2期
145-149
,共5页
金缪%虞志英%何青%赵捷
金繆%虞誌英%何青%趙捷
금무%우지영%하청%조첩
适航密度%浮泥%淤泥质港口
適航密度%浮泥%淤泥質港口
괄항밀도%부니%어니질항구
nautical density%fluid mud%muddy harbor
根据浮泥层中船舶航行时船体边壁带动附近浮泥作剪切流动的物理过程与浮泥在缓坡上的重力流之间的相似性,提出以船体边壁附近浮泥层流态转换条件来定义适航密度,以避免现行方法的不确定性,并提出了相应的计算方法.计算表明,适航密度与航行速度和浮泥层厚度有关.在通常航速和0.5～1.5 m浮泥层厚度条件下连云港航道的适航密度约为1.25 ～ 1.35 g/cm3.
根據浮泥層中船舶航行時船體邊壁帶動附近浮泥作剪切流動的物理過程與浮泥在緩坡上的重力流之間的相似性,提齣以船體邊壁附近浮泥層流態轉換條件來定義適航密度,以避免現行方法的不確定性,併提齣瞭相應的計算方法.計算錶明,適航密度與航行速度和浮泥層厚度有關.在通常航速和0.5～1.5 m浮泥層厚度條件下連雲港航道的適航密度約為1.25 ～ 1.35 g/cm3.
근거부니층중선박항행시선체변벽대동부근부니작전절류동적물리과정여부니재완파상적중력류지간적상사성,제출이선체변벽부근부니층류태전환조건래정의괄항밀도,이피면현행방법적불학정성,병제출료상응적계산방법.계산표명,괄항밀도여항행속도화부니층후도유관.재통상항속화0.5～1.5 m부니층후도조건하련운항항도적괄항밀도약위1.25 ～ 1.35 g/cm3.
