江西建材
江西建材
강서건재
JIANGXI BUILDING MATERIALS
2015年
8期
121-122
,共2页
水利水运工程中船闸闸室墙裂缝普遍存在,在国内兴建的船闸中,虽然已从设计和施工中采取了不少防裂措施,但多数船闸的闸首和闸室墙均产生了不同程度的裂缝。船闸裂缝的存在,影响到工程的运行效果(如防渗等)甚至使用,降低了结构的安全性和耐久性。本文通过闸室墙预应力技术的引进应用,从结构设计方面增加闸室墙的整体强度和内部应力平衡,探讨防裂和限裂的新途径,为新建船闸的闸室墙防裂问题提供可借鉴的经验。
水利水運工程中船閘閘室牆裂縫普遍存在,在國內興建的船閘中,雖然已從設計和施工中採取瞭不少防裂措施,但多數船閘的閘首和閘室牆均產生瞭不同程度的裂縫。船閘裂縫的存在,影響到工程的運行效果(如防滲等)甚至使用,降低瞭結構的安全性和耐久性。本文通過閘室牆預應力技術的引進應用,從結構設計方麵增加閘室牆的整體彊度和內部應力平衡,探討防裂和限裂的新途徑,為新建船閘的閘室牆防裂問題提供可藉鑒的經驗。
수이수운공정중선갑갑실장렬봉보편존재,재국내흥건적선갑중,수연이종설계화시공중채취료불소방렬조시,단다수선갑적갑수화갑실장균산생료불동정도적렬봉。선갑렬봉적존재,영향도공정적운행효과(여방삼등)심지사용,강저료결구적안전성화내구성。본문통과갑실장예응력기술적인진응용,종결구설계방면증가갑실장적정체강도화내부응력평형,탐토방렬화한렬적신도경,위신건선갑적갑실장방렬문제제공가차감적경험。