铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2015年
4期
107-109
,共3页
水泥改良土%物理力学特性%试验研究
水泥改良土%物理力學特性%試驗研究
수니개량토%물리역학특성%시험연구
介绍了水泥改良土的作用机理，通过室内和现场试验，分析了水泥改良土击实性、水稳性、强度特性、刚度特性等物理力学特性。研究结果表明：水泥掺量对水泥改良土水稳性的影响及养护龄期对其强度的影响显著，检测时间对其地基系数K30测试结果影响最大。从水稳性角度考虑，建议高速铁路路基水泥改良土的水泥掺量不宜小于3%。
介紹瞭水泥改良土的作用機理，通過室內和現場試驗，分析瞭水泥改良土擊實性、水穩性、彊度特性、剛度特性等物理力學特性。研究結果錶明：水泥摻量對水泥改良土水穩性的影響及養護齡期對其彊度的影響顯著，檢測時間對其地基繫數K30測試結果影響最大。從水穩性角度攷慮，建議高速鐵路路基水泥改良土的水泥摻量不宜小于3%。
개소료수니개량토적작용궤리，통과실내화현장시험，분석료수니개량토격실성、수은성、강도특성、강도특성등물리역학특성。연구결과표명：수니참량대수니개량토수은성적영향급양호령기대기강도적영향현저，검측시간대기지기계수K30측시결과영향최대。종수은성각도고필，건의고속철로로기수니개량토적수니참량불의소우3%。
