计算机应用
計算機應用
계산궤응용
COMPUTER APPLICATION
2015年
2期
578-584
,共7页
轨道滑动任务%人体工效模型%速度-准确度折中%时间约束%时间误差容忍度
軌道滑動任務%人體工效模型%速度-準確度摺中%時間約束%時間誤差容忍度
궤도활동임무%인체공효모형%속도-준학도절중%시간약속%시간오차용인도
steering task%human performance model%speed-accuracy tradeoff%temporal constraint%temporal error tolerance
针对人机交互领域速度-准确度折中关系的预测中任务完成精确度的预测模型较为欠缺的问题,提出了一种基于时间约束的精确度模型预测方法.该方法采用了人机交互研究中常用的受控实验测试分析法,研究了在计算机用户界面中要求用户在给定的时间内完成任务时,任务完成的精确度与给定的时间约束之间的折中关系,用以衡量完成时间约束任务的人体工效.实验中设计了一系列受时间约束的轨道滑动任务,实验环境中自变量包括轨道长度、轨道宽度以及规定的在轨道中滑动的时间,因变量为任务完成的精确度,采用在轨道中滑动时轨迹的纵向偏差表示.通过对30位被试者实验数据的分析发现,任务完成的精确度与轨道宽度以及滑动速度(表示为轨道长度/规定的滑动时间)之间构成线性的关系,在此基础上采用最小二乘方回归法建立了一个基于时间约束的任务完成精确度的量化模型;该模型与真实实验数据集的拟合优度达到了0.857.
針對人機交互領域速度-準確度摺中關繫的預測中任務完成精確度的預測模型較為欠缺的問題,提齣瞭一種基于時間約束的精確度模型預測方法.該方法採用瞭人機交互研究中常用的受控實驗測試分析法,研究瞭在計算機用戶界麵中要求用戶在給定的時間內完成任務時,任務完成的精確度與給定的時間約束之間的摺中關繫,用以衡量完成時間約束任務的人體工效.實驗中設計瞭一繫列受時間約束的軌道滑動任務,實驗環境中自變量包括軌道長度、軌道寬度以及規定的在軌道中滑動的時間,因變量為任務完成的精確度,採用在軌道中滑動時軌跡的縱嚮偏差錶示.通過對30位被試者實驗數據的分析髮現,任務完成的精確度與軌道寬度以及滑動速度(錶示為軌道長度/規定的滑動時間)之間構成線性的關繫,在此基礎上採用最小二乘方迴歸法建立瞭一箇基于時間約束的任務完成精確度的量化模型;該模型與真實實驗數據集的擬閤優度達到瞭0.857.
침대인궤교호영역속도-준학도절중관계적예측중임무완성정학도적예측모형교위흠결적문제,제출료일충기우시간약속적정학도모형예측방법.해방법채용료인궤교호연구중상용적수공실험측시분석법,연구료재계산궤용호계면중요구용호재급정적시간내완성임무시,임무완성적정학도여급정적시간약속지간적절중관계,용이형량완성시간약속임무적인체공효.실험중설계료일계렬수시간약속적궤도활동임무,실험배경중자변량포괄궤도장도、궤도관도이급규정적재궤도중활동적시간,인변량위임무완성적정학도,채용재궤도중활동시궤적적종향편차표시.통과대30위피시자실험수거적분석발현,임무완성적정학도여궤도관도이급활동속도(표시위궤도장도/규정적활동시간)지간구성선성적관계,재차기출상채용최소이승방회귀법건립료일개기우시간약속적임무완성정학도적양화모형;해모형여진실실험수거집적의합우도체도료0.857.
