中国修船
中國脩船
중국수선
CHINA SHIPREPAIR
2015年
2期
40-44
,共5页
万吨级船舶%折角型坡道%气囊下水%计算方法
萬噸級船舶%摺角型坡道%氣囊下水%計算方法
만둔급선박%절각형파도%기낭하수%계산방법
气囊下水技术是我国具有自主知识产权的一项高新技术.文章基于气囊下水存在的一系列技术问题,通过气囊压缩试验、实船下水过程测试等方法的不断探索、研究,对大型船舶下水用气囊的结构及性能参数要求、船台坡道参数、牵引力计算以及下水计算等方面进行了深入的研究,总结出了一套完整的计算方法.研究结果已在70 000 DWT和82 000 DWT等船舶下水实践过程中得到了充分的认证,从而为大型船舶的下水提供了一套技术理论支持.
氣囊下水技術是我國具有自主知識產權的一項高新技術.文章基于氣囊下水存在的一繫列技術問題,通過氣囊壓縮試驗、實船下水過程測試等方法的不斷探索、研究,對大型船舶下水用氣囊的結構及性能參數要求、船檯坡道參數、牽引力計算以及下水計算等方麵進行瞭深入的研究,總結齣瞭一套完整的計算方法.研究結果已在70 000 DWT和82 000 DWT等船舶下水實踐過程中得到瞭充分的認證,從而為大型船舶的下水提供瞭一套技術理論支持.
기낭하수기술시아국구유자주지식산권적일항고신기술.문장기우기낭하수존재적일계렬기술문제,통과기낭압축시험、실선하수과정측시등방법적불단탐색、연구,대대형선박하수용기낭적결구급성능삼수요구、선태파도삼수、견인력계산이급하수계산등방면진행료심입적연구,총결출료일투완정적계산방법.연구결과이재70 000 DWT화82 000 DWT등선박하수실천과정중득도료충분적인증,종이위대형선박적하수제공료일투기술이론지지.
