计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2015年
2期
15-18
,共4页
航迹起始%跟踪波门%逻辑法
航跡起始%跟蹤波門%邏輯法
항적기시%근종파문%라집법
Track initiation%Gate%Logic-based algorithm
在飞行器转向优化控制的研究中,传统的逻辑法在飞行器高速机动转向时因外推点与真实量测点距离偏大且跟踪波门偏小而丢失航迹真实量测点,从而导致雷达对观测目标航迹起始的失败.为了解决传统航迹起始算法所存在的问题,提出了采用修正外推点的方位角和放大的跟踪波门的改进的航迹起始算法.与传统算法相比,改进算法能够使目标的真实量测点更准确地落在雷达跟踪波门内.仿真比较和性能分析表明,上述算法对于提高飞行器等高速目标转向时航迹起始的正确率是有效和可行的.
在飛行器轉嚮優化控製的研究中,傳統的邏輯法在飛行器高速機動轉嚮時因外推點與真實量測點距離偏大且跟蹤波門偏小而丟失航跡真實量測點,從而導緻雷達對觀測目標航跡起始的失敗.為瞭解決傳統航跡起始算法所存在的問題,提齣瞭採用脩正外推點的方位角和放大的跟蹤波門的改進的航跡起始算法.與傳統算法相比,改進算法能夠使目標的真實量測點更準確地落在雷達跟蹤波門內.倣真比較和性能分析錶明,上述算法對于提高飛行器等高速目標轉嚮時航跡起始的正確率是有效和可行的.
재비행기전향우화공제적연구중,전통적라집법재비행기고속궤동전향시인외추점여진실량측점거리편대차근종파문편소이주실항적진실량측점,종이도치뢰체대관측목표항적기시적실패.위료해결전통항적기시산법소존재적문제,제출료채용수정외추점적방위각화방대적근종파문적개진적항적기시산법.여전통산법상비,개진산법능구사목표적진실량측점경준학지락재뢰체근종파문내.방진비교화성능분석표명,상술산법대우제고비행기등고속목표전향시항적기시적정학솔시유효화가행적.
