CAJ | 학술논문

无刷直流电机驱动的飞轮储能系统可用于平滑风力发电的输出功率,其能量回馈可通过由半桥调制方法构成的Boost电路来实现.本文建立了这类飞轮储能系统能量回馈时的平均值模型,分析了多个物理量对直流母线电压的影响.基于系统的非线性特性,建立了静态点附近的精确线性化小信号模型,得到开关占空比、绕组电动势和系统能量状态对直流母线电压的传递函数.根据电压反馈环开环传递函数的Bode特性选择电容值,确定滞后超前串联补偿类型并简化为带惯性的PID补偿,给出控制器参数确定方法.采用Matlab/Simulink对含无刷直流电机驱动的飞轮储能系统的风力发电系统进行了仿真研究,结果表明,所设计的控制器可使直流母线电压基本保持额定值,从而提高了飞轮储能系统能量回馈的稳态和动态特性.
무쇄직류전궤구동적비륜저능계통가용우평활풍력발전적수출공솔,기능량회궤가통과유반교조제방법구성적Boost전로래실현.본문건립료저류비륜저능계통능량회궤시적평균치모형,분석료다개물리량대직류모선전압적영향.기우계통적비선성특성,건립료정태점부근적정학선성화소신호모형,득도개관점공비、요조전동세화계통능량상태대직류모선전압적전체함수.근거전압반궤배개배전체함수적Bode특성선택전용치,학정체후초전천련보상류형병간화위대관성적PID보상,급출공제기삼수학정방법.채용Matlab/Simulink대함무쇄직류전궤구동적비륜저능계통적풍력발전계통진행료방진연구,결과표명,소설계적공제기가사직류모선전압기본보지액정치,종이제고료비륜저능계통능량회궤적은태화동태특성.