电子设计工程
電子設計工程
전자설계공정
ELECTRONIC DESIGN ENGINEERING
2015年
4期
120-123
,共4页
渡越时间法%STC89C52%MAX864%增益控制
渡越時間法%STC89C52%MAX864%增益控製
도월시간법%STC89C52%MAX864%증익공제
time of fight%STC89C52%MAX864%gain control
为了实现对中短距离的测量,比如在智能小车避障、车辆定位中对前方的障碍物进行判断,利用主控器件单片机和一系列外围器件进行超声波测距系统的设计.具体设计包括超声波发射电路、超声波接收电路、液晶显示电路及温度补偿电路等硬件模块,并利用Keil C平台进行了相应的软件设计.其中在接收电路中设计的增益控制部分有效地解决了当回波信号过于微弱时系统测量误差加大的难题.在实验室对设计好的测距系统进行了实地性能测试,实验表明,系统的测距最大值为120 cm,测量精度为0.1 cm.
為瞭實現對中短距離的測量,比如在智能小車避障、車輛定位中對前方的障礙物進行判斷,利用主控器件單片機和一繫列外圍器件進行超聲波測距繫統的設計.具體設計包括超聲波髮射電路、超聲波接收電路、液晶顯示電路及溫度補償電路等硬件模塊,併利用Keil C平檯進行瞭相應的軟件設計.其中在接收電路中設計的增益控製部分有效地解決瞭噹迴波信號過于微弱時繫統測量誤差加大的難題.在實驗室對設計好的測距繫統進行瞭實地性能測試,實驗錶明,繫統的測距最大值為120 cm,測量精度為0.1 cm.
위료실현대중단거리적측량,비여재지능소차피장、차량정위중대전방적장애물진행판단,이용주공기건단편궤화일계렬외위기건진행초성파측거계통적설계.구체설계포괄초성파발사전로、초성파접수전로、액정현시전로급온도보상전로등경건모괴,병이용Keil C평태진행료상응적연건설계.기중재접수전로중설계적증익공제부분유효지해결료당회파신호과우미약시계통측량오차가대적난제.재실험실대설계호적측거계통진행료실지성능측시,실험표명,계통적측거최대치위120 cm,측량정도위0.1 cm.
