计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2015年
2期
188-193
,共6页
谭喜堂%成林坤%朱琴跃%张红梅
譚喜堂%成林坤%硃琴躍%張紅梅
담희당%성림곤%주금약%장홍매
牵引变流器%多电平技术%正弦脉宽调制%载波移相脉宽调制%电压均衡控制%输入输出性能分析
牽引變流器%多電平技術%正絃脈寬調製%載波移相脈寬調製%電壓均衡控製%輸入輸齣性能分析
견인변류기%다전평기술%정현맥관조제%재파이상맥관조제%전압균형공제%수입수출성능분석
Traction converter%Multi-level technology%SPWM%Carrier phase-shifted pulse width modulation%Voltage balancing control%Input and output performance analysis
在电力机车牵引变流器优化控制的研究中,动车组牵引变流器是动车组完成电能转换和传递的关键部件,性能好坏直接关系到动车组能否安全可靠运行.针对CRIH2A型牵引变流器输出电压变化率大、谐波含量高等问题,对多电平技术在牵引变流器中的应用进行了研究.首先分析了二极管箝位型五电平变流器(DCMLC)和模块化五电平变流器(M2LC)的工作原理及控制策略,分别构建了牵引变流器的优化模型;并根据CRH2A型牵引变流器主电路实际设计参数应用Matlab仿真软件对五电平DCMLC和M2LC分别进行了建模和仿真,比较和分析了牵引变流器中不同逆变器电路拓扑结构及其对应的控制策略对系统输入输出性能的影响.仿真结果初步验证了两种优化模型对CRH2A型牵引变流器性能的改善效果.
在電力機車牽引變流器優化控製的研究中,動車組牽引變流器是動車組完成電能轉換和傳遞的關鍵部件,性能好壞直接關繫到動車組能否安全可靠運行.針對CRIH2A型牽引變流器輸齣電壓變化率大、諧波含量高等問題,對多電平技術在牽引變流器中的應用進行瞭研究.首先分析瞭二極管箝位型五電平變流器(DCMLC)和模塊化五電平變流器(M2LC)的工作原理及控製策略,分彆構建瞭牽引變流器的優化模型;併根據CRH2A型牽引變流器主電路實際設計參數應用Matlab倣真軟件對五電平DCMLC和M2LC分彆進行瞭建模和倣真,比較和分析瞭牽引變流器中不同逆變器電路拓撲結構及其對應的控製策略對繫統輸入輸齣性能的影響.倣真結果初步驗證瞭兩種優化模型對CRH2A型牽引變流器性能的改善效果.
재전력궤차견인변류기우화공제적연구중,동차조견인변류기시동차조완성전능전환화전체적관건부건,성능호배직접관계도동차조능부안전가고운행.침대CRIH2A형견인변류기수출전압변화솔대、해파함량고등문제,대다전평기술재견인변류기중적응용진행료연구.수선분석료이겁관겸위형오전평변류기(DCMLC)화모괴화오전평변류기(M2LC)적공작원리급공제책략,분별구건료견인변류기적우화모형;병근거CRH2A형견인변류기주전로실제설계삼수응용Matlab방진연건대오전평DCMLC화M2LC분별진행료건모화방진,비교화분석료견인변류기중불동역변기전로탁복결구급기대응적공제책략대계통수입수출성능적영향.방진결과초보험증료량충우화모형대CRH2A형견인변류기성능적개선효과.
