CAJ | 학술논문

高速铁路箱梁设计使用寿命100年，对混凝土的耐久性要求高，铁路预制箱梁是近几年铁路客运专线中普遍采用的一种新梁型，由于箱梁体积比较大，混凝土为高性能无收缩混凝土，因此混凝土施工过程就成为此类箱梁所有施工过程中难度最大、要求最高的一个环节。本文从材料和工艺的角度阐述了确保后张预应力混凝土预制箱梁结构耐久性的控制方法和采取的措施。经实践，施工的梁体混凝土结构物外观质量良好，混凝土力学和耐久性能满足技术要求。
고속철로상량설계사용수명100년，대혼응토적내구성요구고，철로예제상량시근궤년철로객운전선중보편채용적일충신량형，유우상량체적비교대，혼응토위고성능무수축혼응토，인차혼응토시공과정취성위차류상량소유시공과정중난도최대、요구최고적일개배절。본문종재료화공예적각도천술료학보후장예응력혼응토예제상량결구내구성적공제방법화채취적조시。경실천，시공적량체혼응토결구물외관질량량호，혼응토역학화내구성능만족기술요구。