城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2015年
10期
846-847
,共2页
深基坑%软土地区%运营地铁
深基坑%軟土地區%運營地鐵
심기갱%연토지구%운영지철
Deep Pit%molisol%area subway
本文利用“抗”“放”的设计思路，研究了软土地区新建地铁车站基坑对运营地铁的保护，采用一定的有效措施，能控制运营地铁车站的变形，尤其从水平和竖向位移方面对比研究，达到设计保护的目的。
本文利用“抗”“放”的設計思路，研究瞭軟土地區新建地鐵車站基坑對運營地鐵的保護，採用一定的有效措施，能控製運營地鐵車站的變形，尤其從水平和豎嚮位移方麵對比研究，達到設計保護的目的。
본문이용“항”“방”적설계사로，연구료연토지구신건지철차참기갱대운영지철적보호，채용일정적유효조시，능공제운영지철차참적변형，우기종수평화수향위이방면대비연구，체도설계보호적목적。
This paper studies protection scheme of pit to the operating subway for the new subway station in molisol area with the design ideas of "resistance" and "release", and adopts several effective measures to control deformation of operating subway station, especialy contrastive study in the aspect of horizontal and vertical displacement to achieve the design protection.
