科技风
科技風
과기풍
TECHNOLOGY WIND
2015年
6期
55-56,58
,共3页
地铁故障%高密度行车间隔%行车调整%行车组织
地鐵故障%高密度行車間隔%行車調整%行車組織
지철고장%고밀도행차간격%행차조정%행차조직
上线列车多、行车密度高，从空间、时间上的冗余给予调度员的反应时间及选择越来越少，增加故障情况下的行车调整难度。所以，调度需要掌握行车调整方式使用的时机及效果，根据故障影响的大小及实际情况作出科学调整，在确保安全的前提下，维持最大限度的运营组织、减少地铁故障对运营及乘客产生的影响。
上線列車多、行車密度高，從空間、時間上的冗餘給予調度員的反應時間及選擇越來越少，增加故障情況下的行車調整難度。所以，調度需要掌握行車調整方式使用的時機及效果，根據故障影響的大小及實際情況作齣科學調整，在確保安全的前提下，維持最大限度的運營組織、減少地鐵故障對運營及乘客產生的影響。
상선열차다、행차밀도고，종공간、시간상적용여급여조도원적반응시간급선택월래월소，증가고장정황하적행차조정난도。소이，조도수요장악행차조정방식사용적시궤급효과，근거고장영향적대소급실제정황작출과학조정，재학보안전적전제하，유지최대한도적운영조직、감소지철고장대운영급승객산생적영향。
