大连海事大学学报
大連海事大學學報
대련해사대학학보
JOURNAL OF DALIAN MARITIME UNIVERSITY
2015年
1期
32-36
,共5页
船体曲面%曲面拟合%压缩比%小波变换
船體麯麵%麯麵擬閤%壓縮比%小波變換
선체곡면%곡면의합%압축비%소파변환
hull surface%surface fitting%compression ratio%wavelet transform
将小波方法引入船体曲面整体拟合,对大量的船体型值点做二维小波变换,然后对小波系数加以滤波处理,得到船体完整曲面的高压缩的小波重构表达式.重构船体曲面精度可由小波系数滤波阈值控制.以一艘带折角的方尾复杂船型为例,说明了小波船体曲面拟合方法的有效性.
將小波方法引入船體麯麵整體擬閤,對大量的船體型值點做二維小波變換,然後對小波繫數加以濾波處理,得到船體完整麯麵的高壓縮的小波重構錶達式.重構船體麯麵精度可由小波繫數濾波閾值控製.以一艘帶摺角的方尾複雜船型為例,說明瞭小波船體麯麵擬閤方法的有效性.
장소파방법인입선체곡면정체의합,대대량적선체형치점주이유소파변환,연후대소파계수가이려파처리,득도선체완정곡면적고압축적소파중구표체식.중구선체곡면정도가유소파계수려파역치공제.이일소대절각적방미복잡선형위례,설명료소파선체곡면의합방법적유효성.
