大连海事大学学报
大連海事大學學報
대련해사대학학보
JOURNAL OF DALIAN MARITIME UNIVERSITY
2015年
1期
42-48
,共7页
黄加亮%项勇兵%乔英志%尹自斌
黃加亮%項勇兵%喬英誌%尹自斌
황가량%항용병%교영지%윤자빈
4190ZLC-2型船用柴油机%进、排气系统%仿真%性能分析%MATLAB/Simulink
4190ZLC-2型船用柴油機%進、排氣繫統%倣真%性能分析%MATLAB/Simulink
4190ZLC-2형선용시유궤%진、배기계통%방진%성능분석%MATLAB/Simulink
4190 ZLC-2 type marine diesel engine%air intake and exhaust system%simulation%performance analysis%MATLAB/Simulink
基于MATLAB/Simulink仿真平台,构建4190型船用增压四冲程柴油机的非线性仿真模型,进行进、排气系统的仿真计算.以4190 ZLC-2型船舶中速柴油机为例,并将仿真结果与实验结果进行对比,验证了柴油机仿真模型的正确性.利用该仿真模型进一步研究进、排气系统对4190ZLC-2型柴油机功率、扭矩、燃油消耗率、充气效率等参数的影响.结果表明:柴油机进气总管直径偏移+ 20mm与排气歧管直径为65mm时,4190型柴油机经济性和排放性达到最优,为190系列船用中速柴油机性能优化设计提供了依据.
基于MATLAB/Simulink倣真平檯,構建4190型船用增壓四遲程柴油機的非線性倣真模型,進行進、排氣繫統的倣真計算.以4190 ZLC-2型船舶中速柴油機為例,併將倣真結果與實驗結果進行對比,驗證瞭柴油機倣真模型的正確性.利用該倣真模型進一步研究進、排氣繫統對4190ZLC-2型柴油機功率、扭矩、燃油消耗率、充氣效率等參數的影響.結果錶明:柴油機進氣總管直徑偏移+ 20mm與排氣歧管直徑為65mm時,4190型柴油機經濟性和排放性達到最優,為190繫列船用中速柴油機性能優化設計提供瞭依據.
기우MATLAB/Simulink방진평태,구건4190형선용증압사충정시유궤적비선성방진모형,진행진、배기계통적방진계산.이4190 ZLC-2형선박중속시유궤위례,병장방진결과여실험결과진행대비,험증료시유궤방진모형적정학성.이용해방진모형진일보연구진、배기계통대4190ZLC-2형시유궤공솔、뉴구、연유소모솔、충기효솔등삼수적영향.결과표명:시유궤진기총관직경편이+ 20mm여배기기관직경위65mm시,4190형시유궤경제성화배방성체도최우,위190계렬선용중속시유궤성능우화설계제공료의거.
