CAJ | 학술논문

为了分析使用金属橡胶-碟簧复合减振器的梯形轨枕轨道对地表及建筑物的减振效果以及地表振动传播规律，将地铁对沿线的振动影响问题简化成平面应变问题，利用ABAQUS有限元软件建立建筑物—地铁隧道—土层二维有限元模型。把仿真计算得到的道床加速度作为模型激励，研究使用复合减振器与普通线性减振垫的梯形轨枕轨道，对环境的振动影响差异，对复合减振器的减振效果做出评价。研究使用复合减振器的梯形轨枕轨道引起的地表振动传播规律。结果表明，相对于线性减振垫，金属橡胶—碟簧复合减振器可以提升减振效果，具有替换减振垫的可行性；得出地铁列车作用下的地表振动特性，并与文献结论做比较，证明模型的合理性。
위료분석사용금속상효-설황복합감진기적제형궤침궤도대지표급건축물적감진효과이급지표진동전파규률，장지철대연선적진동영향문제간화성평면응변문제，이용ABAQUS유한원연건건립건축물—지철수도—토층이유유한원모형。파방진계산득도적도상가속도작위모형격려，연구사용복합감진기여보통선성감진점적제형궤침궤도，대배경적진동영향차이，대복합감진기적감진효과주출평개。연구사용복합감진기적제형궤침궤도인기적지표진동전파규률。결과표명，상대우선성감진점，금속상효—설황복합감진기가이제승감진효과，구유체환감진점적가행성；득출지철열차작용하적지표진동특성，병여문헌결론주비교，증명모형적합이성。