安全与环境工程
安全與環境工程
안전여배경공정
SAFETY AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING
2015年
2期
154-158
,共5页
隧道塌方%可拓学%物元模型%层次分析法%关联度
隧道塌方%可拓學%物元模型%層次分析法%關聯度
수도탑방%가탁학%물원모형%층차분석법%관련도
塌方是隧道施工过程中最常见的事故.在研究塌方发生的孕险环境及致险因子特征的基础上,选取岩石坚硬程度、岩石完整性、地下水流量、隧道埋深、隧道偏压、施工效果6个评价指标,依据可拓学理论,建立了隧道塌方评价的物元模型,采用层次分析法确定了各评价指标的权重,并通过实际的隧道塌方概率等级关联度计算,对京台线杉溪隧道塌方进行了评价.评价结果表明:左洞掌子面ZK27+445处隧道塌方概率为很可能(j0=4),与现场实际情况相符合.该评价方法能有效计算出隧道塌方发生的概率等级,是一种实用的计算方法,对塌方的预测具有一定的指导意义,也为今后隧道塌方评估提供了一条新的思路.
塌方是隧道施工過程中最常見的事故.在研究塌方髮生的孕險環境及緻險因子特徵的基礎上,選取巖石堅硬程度、巖石完整性、地下水流量、隧道埋深、隧道偏壓、施工效果6箇評價指標,依據可拓學理論,建立瞭隧道塌方評價的物元模型,採用層次分析法確定瞭各評價指標的權重,併通過實際的隧道塌方概率等級關聯度計算,對京檯線杉溪隧道塌方進行瞭評價.評價結果錶明:左洞掌子麵ZK27+445處隧道塌方概率為很可能(j0=4),與現場實際情況相符閤.該評價方法能有效計算齣隧道塌方髮生的概率等級,是一種實用的計算方法,對塌方的預測具有一定的指導意義,也為今後隧道塌方評估提供瞭一條新的思路.
탑방시수도시공과정중최상견적사고.재연구탑방발생적잉험배경급치험인자특정적기출상,선취암석견경정도、암석완정성、지하수류량、수도매심、수도편압、시공효과6개평개지표,의거가탁학이론,건립료수도탑방평개적물원모형,채용층차분석법학정료각평개지표적권중,병통과실제적수도탑방개솔등급관련도계산,대경태선삼계수도탑방진행료평개.평개결과표명:좌동장자면ZK27+445처수도탑방개솔위흔가능(j0=4),여현장실제정황상부합.해평개방법능유효계산출수도탑방발생적개솔등급,시일충실용적계산방법,대탑방적예측구유일정적지도의의,야위금후수도탑방평고제공료일조신적사로.
