振动工程学报
振動工程學報
진동공정학보
JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING
2015年
1期
100-107
,共8页
双转子%碰摩%自由界面模态综合法%单位脉冲响应%Duhamel积分
雙轉子%踫摩%自由界麵模態綜閤法%單位脈遲響應%Duhamel積分
쌍전자%팽마%자유계면모태종합법%단위맥충향응%Duhamel적분
dual rotor%rub-impact%free interface modal synthesis method%impulsive receptance method%Duhamel integral method
借助有限元软件和自由界面模态综合法,建立了含碰摩故障的高维双转子系统非线性动力学模型.随后利用单位脉冲响应和Duhamel积分的方法进行了数值求解,在考虑挤压油膜非线性力和中介轴承非线性力的基础上,研究了含碰摩故障的反向旋转双转子系统的动力响应特性.研究结果表明:该方法的求解效率主要取决于非线性力处的自由度个数,求解效率高;碰摩故障会使系统的轴心轨迹有明显削峰或使其变得杂乱;碰摩故障使系统响应中,除两同步不平衡激励频率外,还可能出现两者的组合频率和组合频率的分频;碰摩故障会改变系统同步不平衡响应频率的幅值,且对内转子同步响应频率幅值影响更大.
藉助有限元軟件和自由界麵模態綜閤法,建立瞭含踫摩故障的高維雙轉子繫統非線性動力學模型.隨後利用單位脈遲響應和Duhamel積分的方法進行瞭數值求解,在攷慮擠壓油膜非線性力和中介軸承非線性力的基礎上,研究瞭含踫摩故障的反嚮鏇轉雙轉子繫統的動力響應特性.研究結果錶明:該方法的求解效率主要取決于非線性力處的自由度箇數,求解效率高;踫摩故障會使繫統的軸心軌跡有明顯削峰或使其變得雜亂;踫摩故障使繫統響應中,除兩同步不平衡激勵頻率外,還可能齣現兩者的組閤頻率和組閤頻率的分頻;踫摩故障會改變繫統同步不平衡響應頻率的幅值,且對內轉子同步響應頻率幅值影響更大.
차조유한원연건화자유계면모태종합법,건립료함팽마고장적고유쌍전자계통비선성동역학모형.수후이용단위맥충향응화Duhamel적분적방법진행료수치구해,재고필제압유막비선성력화중개축승비선성력적기출상,연구료함팽마고장적반향선전쌍전자계통적동력향응특성.연구결과표명:해방법적구해효솔주요취결우비선성력처적자유도개수,구해효솔고;팽마고장회사계통적축심궤적유명현삭봉혹사기변득잡란;팽마고장사계통향응중,제량동보불평형격려빈솔외,환가능출현량자적조합빈솔화조합빈솔적분빈;팽마고장회개변계통동보불평형향응빈솔적폭치,차대내전자동보향응빈솔폭치영향경대.
