空间电子技术
空間電子技術
공간전자기술
SPACE ELECTRONIC TECHNOLOGY
2015年
1期
44-47
,共4页
耦合腔行波管%驱动振荡%衰减
耦閤腔行波管%驅動振盪%衰減
우합강행파관%구동진탕%쇠감
Coupled-cavity traveling wave tube%Drive induced oscillation%Attenuation
驱动振荡是耦合腔行波管中的一种常见的不稳定现象。驱动振荡的存在，限制了耦合腔行波管可以达到的最大输出功率。针对此问题，文章使用耦合腔行波管注波互作用理论对驱动振荡进行数值模拟研究。研究结果表明，通过加入衰减的方法可以抑制驱动振荡，从而提高管子的最大输出功率。
驅動振盪是耦閤腔行波管中的一種常見的不穩定現象。驅動振盪的存在，限製瞭耦閤腔行波管可以達到的最大輸齣功率。針對此問題，文章使用耦閤腔行波管註波互作用理論對驅動振盪進行數值模擬研究。研究結果錶明，通過加入衰減的方法可以抑製驅動振盪，從而提高管子的最大輸齣功率。
구동진탕시우합강행파관중적일충상견적불은정현상。구동진탕적존재，한제료우합강행파관가이체도적최대수출공솔。침대차문제，문장사용우합강행파관주파호작용이론대구동진탕진행수치모의연구。연구결과표명，통과가입쇠감적방법가이억제구동진탕，종이제고관자적최대수출공솔。
Drive induced oscillation ( DIO) is an instable factor that limits the achievable output power in coupled-cavi-ty traveling wave tubes ( CC-TWTs) . DIO is simulated by using the beam-wave interaction theory for CC-TWTs. And it is proved that the approach to controlling DIO and improving the maximum output power by using attenuation is validated.
