城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2015年
1期
2406-2407
,共2页
桥梁施工%预应力技术%应用
橋樑施工%預應力技術%應用
교량시공%예응력기술%응용
S332安庆至望江改建工程皖河大桥段是国家规划建设中的G347国道重要组成路段，是“十二五”安徽省、安庆市交通重点项目。本项目路线全长2.385公里（含桥梁两端接线），其中皖河大桥左幅长1936米，右幅长1696米。一级公路兼顾城市主干路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度60米，沥青混凝土路面，双向八车道。设计荷载为城市-A级，设计洪水频率为1/300，通航等级为限制性III级，通航净空10米。工程预算总金额56346.34万元。主桥上部结构为5跨预应力砼连续梁，跨径组合为（45+50+90+50+45）米，全长280米；引桥采用30米预应力预制小箱梁，共918片。预应力技术在此项目上将被广泛运用。<br> 随着预应力工艺的不断发展和相关材料的改进，预应力技术是公路桥梁施工中广泛应用的一种新型建筑施工工艺，具有自重轻、节省材料、减小混凝土各种剪力和压力的作用。本文对桥梁施工中预应力技术的应用进行了分析。
S332安慶至望江改建工程皖河大橋段是國傢規劃建設中的G347國道重要組成路段，是“十二五”安徽省、安慶市交通重點項目。本項目路線全長2.385公裏（含橋樑兩耑接線），其中皖河大橋左幅長1936米，右幅長1696米。一級公路兼顧城市主榦路標準，設計速度60公裏/小時，路基寬度60米，瀝青混凝土路麵，雙嚮八車道。設計荷載為城市-A級，設計洪水頻率為1/300，通航等級為限製性III級，通航淨空10米。工程預算總金額56346.34萬元。主橋上部結構為5跨預應力砼連續樑，跨徑組閤為（45+50+90+50+45）米，全長280米；引橋採用30米預應力預製小箱樑，共918片。預應力技術在此項目上將被廣汎運用。<br> 隨著預應力工藝的不斷髮展和相關材料的改進，預應力技術是公路橋樑施工中廣汎應用的一種新型建築施工工藝，具有自重輕、節省材料、減小混凝土各種剪力和壓力的作用。本文對橋樑施工中預應力技術的應用進行瞭分析。
S332안경지망강개건공정환하대교단시국가규화건설중적G347국도중요조성로단，시“십이오”안휘성、안경시교통중점항목。본항목로선전장2.385공리（함교량량단접선），기중환하대교좌폭장1936미，우폭장1696미。일급공로겸고성시주간로표준，설계속도60공리/소시，로기관도60미，력청혼응토로면，쌍향팔차도。설계하재위성시-A급，설계홍수빈솔위1/300，통항등급위한제성III급，통항정공10미。공정예산총금액56346.34만원。주교상부결구위5과예응력동련속량，과경조합위（45+50+90+50+45）미，전장280미；인교채용30미예응력예제소상량，공918편。예응력기술재차항목상장피엄범운용。<br> 수착예응력공예적불단발전화상관재료적개진，예응력기술시공로교량시공중엄범응용적일충신형건축시공공예，구유자중경、절성재료、감소혼응토각충전력화압력적작용。본문대교량시공중예응력기술적응용진행료분석。
