测控技术
測控技術
측공기술
MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY
2015年
3期
17-20
,共4页
数学形态学%形态滤波器%中心极值差分%间接测速%直流电机
數學形態學%形態濾波器%中心極值差分%間接測速%直流電機
수학형태학%형태려파기%중심겁치차분%간접측속%직류전궤
mathematical morphology%morphological filters%central extreme difference%indirect speed%DC motor
提出了一种基于数学形态学和中心极值差分的直流电机间接测速新方法.首先,在介绍数学形态学理论的基础上,构建了多元素结构并行复合形态滤波器;其次,根据直流电机电流的特点,提出了基于中心极值差分(CED,central extreme difference)的电流频率求取方法;最后根据电机电流频率和转速间的关系,获取了电机的转速特性.较之小波阈值消噪,通过形态学滤波获取的电流曲线较光滑,滤波效果更好;与基于小波脊线的测速方法相比,所提方法不仅获取的转速曲线波动程度较小,而且计算速度也有大幅度的提高.
提齣瞭一種基于數學形態學和中心極值差分的直流電機間接測速新方法.首先,在介紹數學形態學理論的基礎上,構建瞭多元素結構併行複閤形態濾波器;其次,根據直流電機電流的特點,提齣瞭基于中心極值差分(CED,central extreme difference)的電流頻率求取方法;最後根據電機電流頻率和轉速間的關繫,穫取瞭電機的轉速特性.較之小波閾值消譟,通過形態學濾波穫取的電流麯線較光滑,濾波效果更好;與基于小波脊線的測速方法相比,所提方法不僅穫取的轉速麯線波動程度較小,而且計算速度也有大幅度的提高.
제출료일충기우수학형태학화중심겁치차분적직류전궤간접측속신방법.수선,재개소수학형태학이론적기출상,구건료다원소결구병행복합형태려파기;기차,근거직류전궤전류적특점,제출료기우중심겁치차분(CED,central extreme difference)적전류빈솔구취방법;최후근거전궤전류빈솔화전속간적관계,획취료전궤적전속특성.교지소파역치소조,통과형태학려파획취적전류곡선교광활,려파효과경호;여기우소파척선적측속방법상비,소제방법불부획취적전속곡선파동정도교소,이차계산속도야유대폭도적제고.
