汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2015年
4期
36-38
,共3页
闫会杰%崔文兵%吕永刚%魏元生%靳玉涛
閆會傑%崔文兵%呂永剛%魏元生%靳玉濤
염회걸%최문병%려영강%위원생%근옥도
排气歧管%断裂失效%热疲劳
排氣歧管%斷裂失效%熱疲勞
배기기관%단렬실효%열피로
某车型汽车进行可靠性及耐久性试验时,行驶至10 000 km后发生发动机排气歧管断裂失效,通过对其化学成分、硬度及金相组织进行研究分析,发现其排气歧管因蠕化率过低,且存在粗大片状石墨,在恶劣的工况下发生热疲劳断裂.针对其失效原因进行深入分析,并提出了预防及改进措施.
某車型汽車進行可靠性及耐久性試驗時,行駛至10 000 km後髮生髮動機排氣歧管斷裂失效,通過對其化學成分、硬度及金相組織進行研究分析,髮現其排氣歧管因蠕化率過低,且存在粗大片狀石墨,在噁劣的工況下髮生熱疲勞斷裂.針對其失效原因進行深入分析,併提齣瞭預防及改進措施.
모차형기차진행가고성급내구성시험시,행사지10 000 km후발생발동궤배기기관단렬실효,통과대기화학성분、경도급금상조직진행연구분석,발현기배기기관인연화솔과저,차존재조대편상석묵,재악렬적공황하발생열피로단렬.침대기실효원인진행심입분석,병제출료예방급개진조시.
