汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2015年
4期
21-26
,共6页
内圆角零件%感应淬火
內圓角零件%感應淬火
내원각령건%감응쉬화
介绍了内圆角部位很难建立感应淬火层的原因,一是内圆角被它的两个“直角边”屏蔽了,磁力线进不到内圆角;二是内圆角部位的热容量远大于其临近圆柱面部位的热容量,致使内圆角处的温升幅度较小.针对八种国外厂家设计的有内圆角的感应淬火零件,逐一介绍了各种内圆角零件建立感应淬火层的特点及难点.
介紹瞭內圓角部位很難建立感應淬火層的原因,一是內圓角被它的兩箇“直角邊”屏蔽瞭,磁力線進不到內圓角;二是內圓角部位的熱容量遠大于其臨近圓柱麵部位的熱容量,緻使內圓角處的溫升幅度較小.針對八種國外廠傢設計的有內圓角的感應淬火零件,逐一介紹瞭各種內圓角零件建立感應淬火層的特點及難點.
개소료내원각부위흔난건립감응쉬화층적원인,일시내원각피타적량개“직각변”병폐료,자력선진불도내원각;이시내원각부위적열용량원대우기림근원주면부위적열용량,치사내원각처적온승폭도교소.침대팔충국외엄가설계적유내원각적감응쉬화령건,축일개소료각충내원각령건건립감응쉬화층적특점급난점.
