CAJ | 학술논문

针对涡轮增压发动机排气系统存在的法兰高温变形和密封垫片压缩回弹性能差的问题，结合CAE有限元分析和密封垫片试验数据，提出法兰结构优化方法和变凸筋的密封垫片结构设计，并通过发动机台架和车辆耐久性试验，验证了密封的有效性和持久性。该优化方法通过软化局部法兰，使得排气歧管法兰各处刚性趋于一致，从而解决排气歧管和增压器结合面漏气问题；根据内部密封介质压力和密封结合面法兰在热循环中变形量情况，在法兰不同密封区域选择不同的凸筋结构，实现了持久可靠的密封效果。
침대와륜증압발동궤배기계통존재적법란고온변형화밀봉점편압축회탄성능차적문제，결합CAE유한원분석화밀봉점편시험수거，제출법란결구우화방법화변철근적밀봉점편결구설계，병통과발동궤태가화차량내구성시험，험증료밀봉적유효성화지구성。해우화방법통과연화국부법란，사득배기기관법란각처강성추우일치，종이해결배기기관화증압기결합면루기문제；근거내부밀봉개질압력화밀봉결합면법란재열순배중변형량정황，재법란불동밀봉구역선택불동적철근결구，실현료지구가고적밀봉효과。