地震地质
地震地質
지진지질
SEISMOLOGY AND GEOLOGY
2015年
1期
162-175
,共14页
彭淼%姜枚%谭捍东%李庆庆%张立树%许乐红%张福彬%唐路特
彭淼%薑枚%譚捍東%李慶慶%張立樹%許樂紅%張福彬%唐路特
팽묘%강매%담한동%리경경%장립수%허악홍%장복빈%당로특
龙门山断裂带%大地电磁%反射地震%联合解释%地球动力学
龍門山斷裂帶%大地電磁%反射地震%聯閤解釋%地毬動力學
룡문산단렬대%대지전자%반사지진%연합해석%지구동역학
Longmenshan Fault zone%magnetotellurics%seismic reflection%joint interpretation%geodynamics
2012年在四川龙门山断裂带的茂县—绵竹段进行了点距约3km、横跨断裂带的大地电磁探测,精细处理并反演获得长70km,深50km的2维电性剖面.通过与同位置的反射地震资料对比进行综合解释,刻画出龙门山断裂带中北段的地壳结构:1)四川盆地上覆地层为低阻,电性结构稳定并叠置于坚固的扬子中下地壳之上;龙门山3条主断裂均表现为低阻—中低阻,其构造形态都沿NW向倾斜,并由陡变缓向下延伸,浅部最陡处>60°,深部最缓处<30°.2)龙门山断裂带上地壳整体逆冲推覆于扬子板块的刚性基底之上,不仅形成由陡趋缓的3条主断裂,而且多期次的地震活动造成隐伏次级断裂发育;映秀-北川断裂之下具有明显NW倾斜且陡立的电性梯度带,2008年汶川地震余震在该区域内集中分布,其中安县-灌县断裂下盘发育大型隐伏的基底断裂,可能为发震断裂,地震能量沿隐伏次级断裂向上传递导致映秀-北川断裂遭破坏最为严重.3)青藏高原东缘的中下地壳下插,使高阻的扬子中下地壳嵌于龙门山逆冲推覆带和青藏高原东缘中下地壳之间,形成“鳄鱼口”样式的构造格架.龙门山的隆升是由上地壳的逆冲推覆脆性变形和中下地壳的壳内高导物质流的韧性变形共同作用的结果.同时提出,由于中下地壳物质流在龙门山不仅受阻于刚性的扬子块体,而且下插于扬子板块上地幔,形成一种可能的类似“传送带”的动力模式,带动了其上盘发生持续的逆冲推覆脆性变形.
2012年在四川龍門山斷裂帶的茂縣—綿竹段進行瞭點距約3km、橫跨斷裂帶的大地電磁探測,精細處理併反縯穫得長70km,深50km的2維電性剖麵.通過與同位置的反射地震資料對比進行綜閤解釋,刻畫齣龍門山斷裂帶中北段的地殼結構:1)四川盆地上覆地層為低阻,電性結構穩定併疊置于堅固的颺子中下地殼之上;龍門山3條主斷裂均錶現為低阻—中低阻,其構造形態都沿NW嚮傾斜,併由陡變緩嚮下延伸,淺部最陡處>60°,深部最緩處<30°.2)龍門山斷裂帶上地殼整體逆遲推覆于颺子闆塊的剛性基底之上,不僅形成由陡趨緩的3條主斷裂,而且多期次的地震活動造成隱伏次級斷裂髮育;映秀-北川斷裂之下具有明顯NW傾斜且陡立的電性梯度帶,2008年汶川地震餘震在該區域內集中分佈,其中安縣-灌縣斷裂下盤髮育大型隱伏的基底斷裂,可能為髮震斷裂,地震能量沿隱伏次級斷裂嚮上傳遞導緻映秀-北川斷裂遭破壞最為嚴重.3)青藏高原東緣的中下地殼下插,使高阻的颺子中下地殼嵌于龍門山逆遲推覆帶和青藏高原東緣中下地殼之間,形成“鱷魚口”樣式的構造格架.龍門山的隆升是由上地殼的逆遲推覆脆性變形和中下地殼的殼內高導物質流的韌性變形共同作用的結果.同時提齣,由于中下地殼物質流在龍門山不僅受阻于剛性的颺子塊體,而且下插于颺子闆塊上地幔,形成一種可能的類似“傳送帶”的動力模式,帶動瞭其上盤髮生持續的逆遲推覆脆性變形.
2012년재사천룡문산단렬대적무현—면죽단진행료점거약3km、횡과단렬대적대지전자탐측,정세처리병반연획득장70km,심50km적2유전성부면.통과여동위치적반사지진자료대비진행종합해석,각화출룡문산단렬대중북단적지각결구:1)사천분지상복지층위저조,전성결구은정병첩치우견고적양자중하지각지상;룡문산3조주단렬균표현위저조—중저조,기구조형태도연NW향경사,병유두변완향하연신,천부최두처>60°,심부최완처<30°.2)룡문산단렬대상지각정체역충추복우양자판괴적강성기저지상,불부형성유두추완적3조주단렬,이차다기차적지진활동조성은복차급단렬발육;영수-북천단렬지하구유명현NW경사차두립적전성제도대,2008년문천지진여진재해구역내집중분포,기중안현-관현단렬하반발육대형은복적기저단렬,가능위발진단렬,지진능량연은복차급단렬향상전체도치영수-북천단렬조파배최위엄중.3)청장고원동연적중하지각하삽,사고조적양자중하지각감우룡문산역충추복대화청장고원동연중하지각지간,형성“악어구”양식적구조격가.룡문산적륭승시유상지각적역충추복취성변형화중하지각적각내고도물질류적인성변형공동작용적결과.동시제출,유우중하지각물질류재룡문산불부수조우강성적양자괴체,이차하삽우양자판괴상지만,형성일충가능적유사“전송대”적동력모식,대동료기상반발생지속적역충추복취성변형.