航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2015年
2期
10-12
,共3页
航空发动机%宽弦%风扇叶片%气动力%强度分析
航空髮動機%寬絃%風扇葉片%氣動力%彊度分析
항공발동궤%관현%풍선협편%기동력%강도분석
aero-engine%wide-chord%fan blade%aerodynamic force%stress analysis
针对某型航空发动机，考虑到离心力和气动力共同作用的影响，对该型发动机风扇叶片进行了有限元建模和强度分析，其中对气动力的加载进行了适当的简化。计算结果表明，该型叶片具有较高的静强度储备；应力集中区域在风扇叶片叶盆靠近叶根的区域，是叶片的几何形状以及离心力和气动力共同作用的结果。
針對某型航空髮動機，攷慮到離心力和氣動力共同作用的影響，對該型髮動機風扇葉片進行瞭有限元建模和彊度分析，其中對氣動力的加載進行瞭適噹的簡化。計算結果錶明，該型葉片具有較高的靜彊度儲備；應力集中區域在風扇葉片葉盆靠近葉根的區域，是葉片的幾何形狀以及離心力和氣動力共同作用的結果。
침대모형항공발동궤，고필도리심력화기동력공동작용적영향，대해형발동궤풍선협편진행료유한원건모화강도분석，기중대기동력적가재진행료괄당적간화。계산결과표명，해형협편구유교고적정강도저비；응력집중구역재풍선협편협분고근협근적구역，시협편적궤하형상이급리심력화기동력공동작용적결과。
For a type of aero-engine ,this paper has established a finite element model and then analyzed the model stress to the engine fan blades by considering the influence of the centrifugal force and aerody -namic force.The aerodynamic force has been appropriately simplified .Calculation results show that this type of fan blade has high static strength reserve;region of stress concentration is in the pressure surface of the fan blade near the blade root ,which is because of the blade geometry and the influence of the cen-trifugal force and aerodynamic force .
