液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2015年
3期
62-66
,共5页
王存堂%陈林%焦文瑞%何国志%房义军%秦志文
王存堂%陳林%焦文瑞%何國誌%房義軍%秦誌文
왕존당%진림%초문서%하국지%방의군%진지문
全液压转向%电比例控制%叉车%实验
全液壓轉嚮%電比例控製%扠車%實驗
전액압전향%전비례공제%차차%실험
full-hydraulic steering%electro-proportional active control%forklift%experiment
针对通用全液压转向系统工作过程中存在的方向盘归零偏差,开发一种新型电比例主动控制液压转向系统.在对其原理分析的基础上,进行了电比例主动控制液压转向系统的硬件设计,并提出了相应的软件控制算法.以叉车为实验平台,通过实验验证所设计系统的有效性.实验结果表明,本系统明显改善了工程车辆的转向性能,提高了转向精度.
針對通用全液壓轉嚮繫統工作過程中存在的方嚮盤歸零偏差,開髮一種新型電比例主動控製液壓轉嚮繫統.在對其原理分析的基礎上,進行瞭電比例主動控製液壓轉嚮繫統的硬件設計,併提齣瞭相應的軟件控製算法.以扠車為實驗平檯,通過實驗驗證所設計繫統的有效性.實驗結果錶明,本繫統明顯改善瞭工程車輛的轉嚮性能,提高瞭轉嚮精度.
침대통용전액압전향계통공작과정중존재적방향반귀령편차,개발일충신형전비례주동공제액압전향계통.재대기원리분석적기출상,진행료전비례주동공제액압전향계통적경건설계,병제출료상응적연건공제산법.이차차위실험평태,통과실험험증소설계계통적유효성.실험결과표명,본계통명현개선료공정차량적전향성능,제고료전향정도.
