航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2015年
2期
92-95
,共4页
隐身%气动%多层快速多级子方法%有限体积法
隱身%氣動%多層快速多級子方法%有限體積法
은신%기동%다층쾌속다급자방법%유한체적법
stealth%aerodynamics%MLFMA%FVM
针对S型进气道弯度对其隐身气动特性影响程度的问题,利用CAD软件对进气道进行参数化建模,通过改变进、出口的中心偏移量实现对进气道弯度的改变。采用数值仿真方法分别研究了进气道前向电磁散射特性和进气道流场及气动特性。仿真结果表明,进气道弯度增加对隐身特性和气动特性的影响是完全相反的,并进一步分析出这一现象的产生机理,对进气道的隐身气动一体化设计具有指导性意义。
針對S型進氣道彎度對其隱身氣動特性影響程度的問題,利用CAD軟件對進氣道進行參數化建模,通過改變進、齣口的中心偏移量實現對進氣道彎度的改變。採用數值倣真方法分彆研究瞭進氣道前嚮電磁散射特性和進氣道流場及氣動特性。倣真結果錶明,進氣道彎度增加對隱身特性和氣動特性的影響是完全相反的,併進一步分析齣這一現象的產生機理,對進氣道的隱身氣動一體化設計具有指導性意義。
침대S형진기도만도대기은신기동특성영향정도적문제,이용CAD연건대진기도진행삼수화건모,통과개변진、출구적중심편이량실현대진기도만도적개변。채용수치방진방법분별연구료진기도전향전자산사특성화진기도류장급기동특성。방진결과표명,진기도만도증가대은신특성화기동특성적영향시완전상반적,병진일보분석출저일현상적산생궤리,대진기도적은신기동일체화설계구유지도성의의。
To solve the S-shaped inlet's bending of influence on stealth/aerodynamics performance , the inlet parameterized model is established though CAD ,by changing the center offsets of the in and out to change the bending .Inlet were studied using numerical simulation method of electromagnetic scattering characteristic and the inlet flow field and aerodynamic characteristics .The results show that the influence of inlet increased bending on stealth characteristics and aerodynamic characteristics is exactly the oppo -site,And further analysis the mechanism of this phenomenon ,providing guidance to integrated design of inlet stealth/aerodynamics performance .