管理工程学报
管理工程學報
관리공정학보
JOURNAL OF INDUSTRIAL ENGINEERING AND ENGINEERING MANAGEMENT
2015年
2期
93-102
,共10页
公私合营模式(PPP)%重新谈判%需求风险%补偿机制
公私閤營模式(PPP)%重新談判%需求風險%補償機製
공사합영모식(PPP)%중신담판%수구풍험%보상궤제
public-private partnership%renegotiation%demand risk%compensation mechanism
本文以最终用户付费的交通类PPP项目为分析对象,研究需求风险发生后政府如何采用需求量补偿机制以实现私人部门收益和消费者剩余的帕累托改进.本文构建了私人部门收益和消费者剩余模型,分析、比较了价格上限不变和价格上限可重新设定两种情形下需求量补偿机制对私人部门收益和消费者剩余的影响,分析了该补偿机制能够实现帕累托改进的条件,同时通过算例进行了仿真验证.结果表明:(1)在价格上限不变的情形下,需求量补偿机制只会诱导私人部门提高收费价格,损害消费者剩余,此时并不存在有效的需求量补偿范围;(2)当政府重新设定合理的价格上限并且双方的重新谈判成本较低时,存在有效的需求量补偿范围来实现私人部门收益和消费者剩余的帕累托改进.
本文以最終用戶付費的交通類PPP項目為分析對象,研究需求風險髮生後政府如何採用需求量補償機製以實現私人部門收益和消費者剩餘的帕纍託改進.本文構建瞭私人部門收益和消費者剩餘模型,分析、比較瞭價格上限不變和價格上限可重新設定兩種情形下需求量補償機製對私人部門收益和消費者剩餘的影響,分析瞭該補償機製能夠實現帕纍託改進的條件,同時通過算例進行瞭倣真驗證.結果錶明:(1)在價格上限不變的情形下,需求量補償機製隻會誘導私人部門提高收費價格,損害消費者剩餘,此時併不存在有效的需求量補償範圍;(2)噹政府重新設定閤理的價格上限併且雙方的重新談判成本較低時,存在有效的需求量補償範圍來實現私人部門收益和消費者剩餘的帕纍託改進.
본문이최종용호부비적교통류PPP항목위분석대상,연구수구풍험발생후정부여하채용수구량보상궤제이실현사인부문수익화소비자잉여적파루탁개진.본문구건료사인부문수익화소비자잉여모형,분석、비교료개격상한불변화개격상한가중신설정량충정형하수구량보상궤제대사인부문수익화소비자잉여적영향,분석료해보상궤제능구실현파루탁개진적조건,동시통과산례진행료방진험증.결과표명:(1)재개격상한불변적정형하,수구량보상궤제지회유도사인부문제고수비개격,손해소비자잉여,차시병불존재유효적수구량보상범위;(2)당정부중신설정합리적개격상한병차쌍방적중신담판성본교저시,존재유효적수구량보상범위래실현사인부문수익화소비자잉여적파루탁개진.
