交通节能与环保
交通節能與環保
교통절능여배보
MARINE ENERGY SAVING
2015年
1期
90-93
,共4页
铁路轨道%轨道刚度%允许应力法%允许变形法%临界速度法
鐵路軌道%軌道剛度%允許應力法%允許變形法%臨界速度法
철로궤도%궤도강도%윤허응역법%윤허변형법%림계속도법
本论文重点对铁路轨道的刚度相关问题进行分析,并对轨道容许变形量、轨道部件容许应力之间的关系,行车舒适性和维修工作量之间的关系,结合其中的情况,提出了能够确定铁路轨道刚度的方法:钢轨允许应力法、轨道允许变形法以及临界速度法三种方法,并且对三种方法的推导过程和原理进行了详细的分析,并且说明了在高铁中不适合使用允许应力法的情况.目前我国的铁路多为有碴轨道,因此也要借鉴国外有碴轨道铺设丰富的经验,并且结合我国铁路的实际情况,与此同时,我国的技术人员也要不断优化确定方法,提高列车行驶的舒适度.
本論文重點對鐵路軌道的剛度相關問題進行分析,併對軌道容許變形量、軌道部件容許應力之間的關繫,行車舒適性和維脩工作量之間的關繫,結閤其中的情況,提齣瞭能夠確定鐵路軌道剛度的方法:鋼軌允許應力法、軌道允許變形法以及臨界速度法三種方法,併且對三種方法的推導過程和原理進行瞭詳細的分析,併且說明瞭在高鐵中不適閤使用允許應力法的情況.目前我國的鐵路多為有碴軌道,因此也要藉鑒國外有碴軌道鋪設豐富的經驗,併且結閤我國鐵路的實際情況,與此同時,我國的技術人員也要不斷優化確定方法,提高列車行駛的舒適度.
본논문중점대철로궤도적강도상관문제진행분석,병대궤도용허변형량、궤도부건용허응력지간적관계,행차서괄성화유수공작량지간적관계,결합기중적정황,제출료능구학정철로궤도강도적방법:강궤윤허응역법、궤도윤허변형법이급림계속도법삼충방법,병차대삼충방법적추도과정화원리진행료상세적분석,병차설명료재고철중불괄합사용윤허응역법적정황.목전아국적철로다위유사궤도,인차야요차감국외유사궤도포설봉부적경험,병차결합아국철로적실제정황,여차동시,아국적기술인원야요불단우화학정방법,제고열차행사적서괄도.
