CAJ | 학술논문

客车车身不仅起到覆盖件的作用，而且还承载了客车一部分载荷，因此在概念设计阶段，对其进行拓扑优化就显得非常有必要。文章首先通过Hypermesh建立以某客车车身结构为基础的有限元模型，之后根据拓扑理论构建其拓扑优化模型，确定合适的优化三要素，选取最为常见的四种极限工况，再通过有限元软件OptiStruct的优化计算，最终得到其优化结果。以拓扑优化结果来指导客车车身的设计，在确保满足车身各项性能要求达标的同时，能够提高材料利用率，减少冗余，达到车身结构的轻量化。
객차차신불부기도복개건적작용，이차환승재료객차일부분재하，인차재개념설계계단，대기진행탁복우화취현득비상유필요。문장수선통과Hypermesh건립이모객차차신결구위기출적유한원모형，지후근거탁복이론구건기탁복우화모형，학정합괄적우화삼요소，선취최위상견적사충겁한공황，재통과유한원연건OptiStruct적우화계산，최종득도기우화결과。이탁복우화결과래지도객차차신적설계，재학보만족차신각항성능요구체표적동시，능구제고재료이용솔，감소용여，체도차신결구적경양화。