CAJ | 학술논문

混合工质低温气体液化装置降温耗时长，系统循环工质组成对降温速度的影响大，优化工质的充装方法与步骤对系统的快速降温与可靠运行至关重要。基于气液两相容积节点原理建立了混合工质低温气体液化系统动态模拟方法，并由实际混合工质循环气体液化系统降温过程的动态实验数据进行验证。重点开展了不同温度区间的工质充装对系统降温规律的影响研究，结果表明当充装工质的相变温区接近系统最低温度时，系统降温速度最快；基于文中实验系统对甲烷及氮气充装温区的工质充装量的优化研究结果表明，甲烷的工质充装量在12％~16％系统总工质摩尔量、氮气的工质充装量在9％~12％系统总工质摩尔量时，更利于实验系统的快速降温和安全运行。
혼합공질저온기체액화장치강온모시장，계통순배공질조성대강온속도적영향대，우화공질적충장방법여보취대계통적쾌속강온여가고운행지관중요。기우기액량상용적절점원리건립료혼합공질저온기체액화계통동태모의방법，병유실제혼합공질순배기체액화계통강온과정적동태실험수거진행험증。중점개전료불동온도구간적공질충장대계통강온규률적영향연구，결과표명당충장공질적상변온구접근계통최저온도시，계통강온속도최쾌；기우문중실험계통대갑완급담기충장온구적공질충장량적우화연구결과표명，갑완적공질충장량재12％~16％계통총공질마이량、담기적공질충장량재9％~12％계통총공질마이량시，경리우실험계통적쾌속강온화안전운행。