宿州学院学报
宿州學院學報
숙주학원학보
JOURNAL OF SUZHOU COLLEGE
2015年
2期
100-104
,共5页
曹文霞%李波%钱多德%钱叶剑
曹文霞%李波%錢多德%錢葉劍
조문하%리파%전다덕%전협검
缸孔变形分析%缸垫%缸体刚度
缸孔變形分析%缸墊%缸體剛度
항공변형분석%항점%항체강도
以某柴油机开发过程为例,探讨解决缸孔变形问题的优化设计方案.缸体在加载缸盖测量后,二、三缸缸孔的二阶变形量超出测量标准,经缸孔变形分析发现,二缸和三缸在缸孔深度16～22 mm之间的变形过于剧烈,进排气侧变形大.后期整改过程中,设计人员增加了缸垫止推筋,着力增加缸体顶端刚度.新设计方案的优化分析表明,缸孔变形量控制在设计标准内,各缸面压分布的均匀性有所改善,优化后的缸体顺利通过缸孔变形测量.通过测量—分析—设计—分析—测量完成缸孔优化分析的循环,实现问题闭环.
以某柴油機開髮過程為例,探討解決缸孔變形問題的優化設計方案.缸體在加載缸蓋測量後,二、三缸缸孔的二階變形量超齣測量標準,經缸孔變形分析髮現,二缸和三缸在缸孔深度16～22 mm之間的變形過于劇烈,進排氣側變形大.後期整改過程中,設計人員增加瞭缸墊止推觔,著力增加缸體頂耑剛度.新設計方案的優化分析錶明,缸孔變形量控製在設計標準內,各缸麵壓分佈的均勻性有所改善,優化後的缸體順利通過缸孔變形測量.通過測量—分析—設計—分析—測量完成缸孔優化分析的循環,實現問題閉環.
이모시유궤개발과정위례,탐토해결항공변형문제적우화설계방안.항체재가재항개측량후,이、삼항항공적이계변형량초출측량표준,경항공변형분석발현,이항화삼항재항공심도16～22 mm지간적변형과우극렬,진배기측변형대.후기정개과정중,설계인원증가료항점지추근,착력증가항체정단강도.신설계방안적우화분석표명,항공변형량공제재설계표준내,각항면압분포적균균성유소개선,우화후적항체순리통과항공변형측량.통과측량—분석—설계—분석—측량완성항공우화분석적순배,실현문제폐배.
