汽车工程师
汽車工程師
기차공정사
TIANJIN AUTO
2015年
3期
37-41
,共5页
翟锡杰%周大永%胡丕君%刘卫国%张海洋%祝贺%卢冬梅
翟錫傑%週大永%鬍丕君%劉衛國%張海洋%祝賀%盧鼕梅
적석걸%주대영%호비군%류위국%장해양%축하%로동매
汽车%正面碰撞%乘员保护%小腿伤害%C-NCAP%曲线拟合%线性规划
汽車%正麵踫撞%乘員保護%小腿傷害%C-NCAP%麯線擬閤%線性規劃
기차%정면팽당%승원보호%소퇴상해%C-NCAP%곡선의합%선성규화
为降低在汽车正面碰撞过程中,仪表板刚度、地毯刚度及地毯摩擦因数等对前排乘员小腿部的影响,文章从乘员保护的角度出发,结合线性规划的最优化方法,以C-NCAP得分最佳作为目标,找出并确定影响前排乘员小腿部伤害值的关键因素的参数值,并且,所求得的各个参数在实际的约束系统仿真当中得到了良好的应用,说明该方法具有定的实用性.
為降低在汽車正麵踫撞過程中,儀錶闆剛度、地毯剛度及地毯摩抆因數等對前排乘員小腿部的影響,文章從乘員保護的角度齣髮,結閤線性規劃的最優化方法,以C-NCAP得分最佳作為目標,找齣併確定影響前排乘員小腿部傷害值的關鍵因素的參數值,併且,所求得的各箇參數在實際的約束繫統倣真噹中得到瞭良好的應用,說明該方法具有定的實用性.
위강저재기차정면팽당과정중,의표판강도、지담강도급지담마찰인수등대전배승원소퇴부적영향,문장종승원보호적각도출발,결합선성규화적최우화방법,이C-NCAP득분최가작위목표,조출병학정영향전배승원소퇴부상해치적관건인소적삼수치,병차,소구득적각개삼수재실제적약속계통방진당중득도료량호적응용,설명해방법구유정적실용성.
