计算机学报
計算機學報
계산궤학보
CHINESE JOURNAL OF COMPUTERS
2015年
3期
673-684
,共12页
车载自组织网络%多信道MAC%时分复用%节点协作%车联网
車載自組織網絡%多信道MAC%時分複用%節點協作%車聯網
차재자조직망락%다신도MAC%시분복용%절점협작%차련망
vehicular ad hoc network(VANET)%multi-channel MAC%TDMA%node cooperation%Internet of Vehicles
为解决车载自组织网络负载较重时控制信道拥塞和信道利用率低的问题,提出一种时分复用机制的异步车载自组织网多信道MAC(Media Access Control)协议-ATMP (Asynchronous TDMA-based multi-channel MAC Protocol).ATMP协议采用时分复用的异步接入机制实现节点分时段接入控制信道,减少并发接入控制信道的节点数目,降低碰撞概率;进一步,为了解决多信道协调信息丢失问题,ATMP协议使用节点协作机制来获取节点遗漏的信道协调信息,有效降低因协调信息缺失造成的数据信道服务信息碰撞概率.仿真结果表明,ATMP协议在碰撞概率、安全消息时延及控制信道吞吐量指标上优于IEEE 1609.4标准、AMCP协议和AMCMAC协议.
為解決車載自組織網絡負載較重時控製信道擁塞和信道利用率低的問題,提齣一種時分複用機製的異步車載自組織網多信道MAC(Media Access Control)協議-ATMP (Asynchronous TDMA-based multi-channel MAC Protocol).ATMP協議採用時分複用的異步接入機製實現節點分時段接入控製信道,減少併髮接入控製信道的節點數目,降低踫撞概率;進一步,為瞭解決多信道協調信息丟失問題,ATMP協議使用節點協作機製來穫取節點遺漏的信道協調信息,有效降低因協調信息缺失造成的數據信道服務信息踫撞概率.倣真結果錶明,ATMP協議在踫撞概率、安全消息時延及控製信道吞吐量指標上優于IEEE 1609.4標準、AMCP協議和AMCMAC協議.
위해결차재자조직망락부재교중시공제신도옹새화신도이용솔저적문제,제출일충시분복용궤제적이보차재자조직망다신도MAC(Media Access Control)협의-ATMP (Asynchronous TDMA-based multi-channel MAC Protocol).ATMP협의채용시분복용적이보접입궤제실현절점분시단접입공제신도,감소병발접입공제신도적절점수목,강저팽당개솔;진일보,위료해결다신도협조신식주실문제,ATMP협의사용절점협작궤제래획취절점유루적신도협조신식,유효강저인협조신식결실조성적수거신도복무신식팽당개솔.방진결과표명,ATMP협의재팽당개솔、안전소식시연급공제신도탄토량지표상우우IEEE 1609.4표준、AMCP협의화AMCMAC협의.
