北方工业大学学报
北方工業大學學報
북방공업대학학보
JOURNAL OF NORTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2015年
1期
36-41
,共6页
油气润滑%正交实验%ECT%含油率
油氣潤滑%正交實驗%ECT%含油率
유기윤활%정교실험%ECT%함유솔
本文利用正交实验法,基于ECT电容电析成像技术,在油气润滑测试实验台上系统研究了供气压力、单次供油量、单次供油间歇时间3个参数对管内含油率的影响,并得出了这3个参数对管路含油率影响大小的排列顺序,以及管内含油率最小且油膜分布最稳定的最佳实验条件;最后分析了当供气压力和单次供油量为最佳实验条件时,管内含油率随单次供油时间间隔的变化规律,为油气润滑系统特性的进一步研究与应用提供了参考依据.
本文利用正交實驗法,基于ECT電容電析成像技術,在油氣潤滑測試實驗檯上繫統研究瞭供氣壓力、單次供油量、單次供油間歇時間3箇參數對管內含油率的影響,併得齣瞭這3箇參數對管路含油率影響大小的排列順序,以及管內含油率最小且油膜分佈最穩定的最佳實驗條件;最後分析瞭噹供氣壓力和單次供油量為最佳實驗條件時,管內含油率隨單次供油時間間隔的變化規律,為油氣潤滑繫統特性的進一步研究與應用提供瞭參攷依據.
본문이용정교실험법,기우ECT전용전석성상기술,재유기윤활측시실험태상계통연구료공기압력、단차공유량、단차공유간헐시간3개삼수대관내함유솔적영향,병득출료저3개삼수대관로함유솔영향대소적배렬순서,이급관내함유솔최소차유막분포최은정적최가실험조건;최후분석료당공기압력화단차공유량위최가실험조건시,관내함유솔수단차공유시간간격적변화규률,위유기윤활계통특성적진일보연구여응용제공료삼고의거.
