铁道技术监督
鐵道技術鑑督
철도기술감독
2015年
3期
29-31
,共3页
城市轨道车辆%模型设计%牵引计算%最优策略
城市軌道車輛%模型設計%牽引計算%最優策略
성시궤도차량%모형설계%견인계산%최우책략
在城市轨道车辆牵引计算的力学模型基础上,说明牵引力、运行阻力、制动力等纵向力的计算方法及对车辆运行过程的影响.提出城市轨道车辆单质点模型,探讨加速度计算、运行速度和运行距离的数学模型.设计兼顾旅客舒适度、车辆运行时间、节能的最优牵引计算策略,分析该策略下城市轨道车辆牵引、惰行、制动工况的相互转换过程及各种能耗的计算方法.
在城市軌道車輛牽引計算的力學模型基礎上,說明牽引力、運行阻力、製動力等縱嚮力的計算方法及對車輛運行過程的影響.提齣城市軌道車輛單質點模型,探討加速度計算、運行速度和運行距離的數學模型.設計兼顧旅客舒適度、車輛運行時間、節能的最優牽引計算策略,分析該策略下城市軌道車輛牽引、惰行、製動工況的相互轉換過程及各種能耗的計算方法.
재성시궤도차량견인계산적역학모형기출상,설명견인력、운행조력、제동력등종향력적계산방법급대차량운행과정적영향.제출성시궤도차량단질점모형,탐토가속도계산、운행속도화운행거리적수학모형.설계겸고여객서괄도、차량운행시간、절능적최우견인계산책략,분석해책략하성시궤도차량견인、타행、제동공황적상호전환과정급각충능모적계산방법.
