CAJ | 학술논문

在高速公路行驶中，会出现团雾区域，由于团雾现象影响视距，车辆的平均时速会降低。依据METANET模型可知，这种路段可以等效为车道减少的瓶颈路段，随着车流增大，其拥堵程度具有突变性。通过vissim仿真研究可知，当车流较少时，这种团雾现象对交通影响较小，而当车流增大，就可能会在进入团雾区域时造成追尾事件。同时急上坡的瓶颈效应还跟车流中减速幅度较大的车的比例有极大的关系。
재고속공로행사중，회출현단무구역，유우단무현상영향시거，차량적평균시속회강저。의거METANET모형가지，저충로단가이등효위차도감소적병경로단，수착차류증대，기옹도정도구유돌변성。통과vissim방진연구가지，당차류교소시，저충단무현상대교통영향교소，이당차류증대，취가능회재진입단무구역시조성추미사건。동시급상파적병경효응환근차류중감속폭도교대적차적비례유겁대적관계。