科技进步与对策
科技進步與對策
과기진보여대책
SCIENCE & TECHNOLOGY PROGRESS AND POLICY
2015年
8期
51-55
,共5页
低碳试点城市%解耦理论%碳解耦指数%碳排放
低碳試點城市%解耦理論%碳解耦指數%碳排放
저탄시점성시%해우이론%탄해우지수%탄배방
2010年至今,中央政府已陆续批准建设36个低碳试点城市,希望通过试点带动全国各城市走向低碳化。低碳城市发展的关键在于经济增长能否实现与碳排放相脱离(解耦)。基于解耦理论,首先,借鉴Vehmas解耦指数测算模型建立了“碳解耦指数”测算模型,提出了碳解耦等级标准;其次,运用模型对36个试点城市碳解耦程度进行了评判;最后,采用LMDI方法对“碳解耦指数”进行了因素分解,从而揭示了引发解耦的根本原因。
2010年至今,中央政府已陸續批準建設36箇低碳試點城市,希望通過試點帶動全國各城市走嚮低碳化。低碳城市髮展的關鍵在于經濟增長能否實現與碳排放相脫離(解耦)。基于解耦理論,首先,藉鑒Vehmas解耦指數測算模型建立瞭“碳解耦指數”測算模型,提齣瞭碳解耦等級標準;其次,運用模型對36箇試點城市碳解耦程度進行瞭評判;最後,採用LMDI方法對“碳解耦指數”進行瞭因素分解,從而揭示瞭引髮解耦的根本原因。
2010년지금,중앙정부이륙속비준건설36개저탄시점성시,희망통과시점대동전국각성시주향저탄화。저탄성시발전적관건재우경제증장능부실현여탄배방상탈리(해우)。기우해우이론,수선,차감Vehmas해우지수측산모형건립료“탄해우지수”측산모형,제출료탄해우등급표준;기차,운용모형대36개시점성시탄해우정도진행료평판;최후,채용LMDI방법대“탄해우지수”진행료인소분해,종이게시료인발해우적근본원인。