节能技术
節能技術
절능기술
ENERGY CONSERVATION TECHNOLOGY
2015年
2期
99-102
,共4页
中央冷却系统%建模仿真%变频控制%模拟试验%节能
中央冷卻繫統%建模倣真%變頻控製%模擬試驗%節能
중앙냉각계통%건모방진%변빈공제%모의시험%절능
central cooling system%modeling and simulation%frequency conversion control%model test%energy saving
为实现船舶节能减排的目标,针对传统的中央冷却系统海水泵能耗较高的问题,依据流体力学和传热学的相关理论,建立系统的动态数学模型,根据船舶不同的航行工况,提出系统相应的变频控制方案,并利用计算机仿真技术加以实现.仿真结果与系统物理模拟试验数据相比较,验证了该控制方案对海水泵进行变频调节,可有效地降低船舶的能耗,具有良好的应用前景.
為實現船舶節能減排的目標,針對傳統的中央冷卻繫統海水泵能耗較高的問題,依據流體力學和傳熱學的相關理論,建立繫統的動態數學模型,根據船舶不同的航行工況,提齣繫統相應的變頻控製方案,併利用計算機倣真技術加以實現.倣真結果與繫統物理模擬試驗數據相比較,驗證瞭該控製方案對海水泵進行變頻調節,可有效地降低船舶的能耗,具有良好的應用前景.
위실현선박절능감배적목표,침대전통적중앙냉각계통해수빙능모교고적문제,의거류체역학화전열학적상관이론,건립계통적동태수학모형,근거선박불동적항행공황,제출계통상응적변빈공제방안,병이용계산궤방진기술가이실현.방진결과여계통물리모의시험수거상비교,험증료해공제방안대해수빙진행변빈조절,가유효지강저선박적능모,구유량호적응용전경.
