建筑工程技术与设计
建築工程技術與設計
건축공정기술여설계
Architectural Engineering Technology and Besign
2015年
6期
108-110
,共3页
浅埋%软塑粘土地层%地铁区间%四联拱%施工
淺埋%軟塑粘土地層%地鐵區間%四聯拱%施工
천매%연소점토지층%지철구간%사련공%시공
哈尔滨地铁一号线二期工程哈尔滨南站站～农科院站区间与哈南停车场出入场线区间平交部位设计为四联拱断面，设计长度83m，断面最大宽度27.56m，高度8.42m，采用双侧壁+中导坑法施工。四联拱段结构受力复杂、施工工序多、干扰大、工期紧、施工风险极大。本文重点对四联拱段开挖、衬砌技术进行介绍，希望对类似工程施工提供参考。
哈爾濱地鐵一號線二期工程哈爾濱南站站～農科院站區間與哈南停車場齣入場線區間平交部位設計為四聯拱斷麵，設計長度83m，斷麵最大寬度27.56m，高度8.42m，採用雙側壁+中導坑法施工。四聯拱段結構受力複雜、施工工序多、榦擾大、工期緊、施工風險極大。本文重點對四聯拱段開挖、襯砌技術進行介紹，希望對類似工程施工提供參攷。
합이빈지철일호선이기공정합이빈남참참～농과원참구간여합남정차장출입장선구간평교부위설계위사련공단면，설계장도83m，단면최대관도27.56m，고도8.42m，채용쌍측벽+중도갱법시공。사련공단결구수력복잡、시공공서다、간우대、공기긴、시공풍험겁대。본문중점대사련공단개알、츤체기술진행개소，희망대유사공정시공제공삼고。
