城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2015年
4期
90-94
,共5页
既有地铁线%深基坑工程%预应力钢支撑%自适应支撑系统%数值分析
既有地鐵線%深基坑工程%預應力鋼支撐%自適應支撐繫統%數值分析
기유지철선%심기갱공정%예응력강지탱%자괄응지탱계통%수치분석
existing subway lines%deep foundation pit%pre-stress steel support%self-adaptive support%numerical analysis
预应力钢支撑是深基坑变形控制的重要手段之一,但传统钢支撑施工、监测技术由于自身的缺陷,无法满足实时、有效控制基坑变形的要求.以某邻近既有地铁线的基坑工程为背景,采用有限元数值分析方法定量分析了钢支撑预应力对深基坑围护桩变形的影响.介绍了一套自适应支撑系统施工技术,对其在本基坑工程中的应用效果进行了分析.研究结论表明,支撑预应力损失对基坑变形有较大影响,与支撑无预应力时的桩体变形值相比较,支撑施加设计预应力时的桩体变形值减小约40％;自适应支撑系统对深基坑施工的变形真正实现了动态、实时及昼夜不间断的监测与控制,可解决基坑开挖过程中邻近既有地铁线路变形控制难题.
預應力鋼支撐是深基坑變形控製的重要手段之一,但傳統鋼支撐施工、鑑測技術由于自身的缺陷,無法滿足實時、有效控製基坑變形的要求.以某鄰近既有地鐵線的基坑工程為揹景,採用有限元數值分析方法定量分析瞭鋼支撐預應力對深基坑圍護樁變形的影響.介紹瞭一套自適應支撐繫統施工技術,對其在本基坑工程中的應用效果進行瞭分析.研究結論錶明,支撐預應力損失對基坑變形有較大影響,與支撐無預應力時的樁體變形值相比較,支撐施加設計預應力時的樁體變形值減小約40％;自適應支撐繫統對深基坑施工的變形真正實現瞭動態、實時及晝夜不間斷的鑑測與控製,可解決基坑開挖過程中鄰近既有地鐵線路變形控製難題.
예응력강지탱시심기갱변형공제적중요수단지일,단전통강지탱시공、감측기술유우자신적결함,무법만족실시、유효공제기갱변형적요구.이모린근기유지철선적기갱공정위배경,채용유한원수치분석방법정량분석료강지탱예응력대심기갱위호장변형적영향.개소료일투자괄응지탱계통시공기술,대기재본기갱공정중적응용효과진행료분석.연구결론표명,지탱예응력손실대기갱변형유교대영향,여지탱무예응력시적장체변형치상비교,지탱시가설계예응력시적장체변형치감소약40％;자괄응지탱계통대심기갱시공적변형진정실현료동태、실시급주야불간단적감측여공제,가해결기갱개알과정중린근기유지철선로변형공제난제.
