CAJ | 학술논문

半刚性沥青路面是当前沥青路面的主要结构形式，通过应用该结构的沥青路面，不仅可以保证车辆的行驶通畅，还能够在一定程度上延长路面的使用年限，降低维修频率。就目前的工作来看，对半刚性沥青路面力学响应影响比较大的一项因素在于层间接触。目前的研究主要集中在层间光滑以及层间连续两种条件。我国在现阶段的道路建设中，投入了较大的精力和资金，克服层间接触对半刚性沥青路面力学响应的影响，可对后续的道路修建提供更多的保障。同时，在遇到新的问题时，能够参考之前的处理办法，为道路维护提供更多的帮助。
반강성력청로면시당전력청로면적주요결구형식，통과응용해결구적력청로면，불부가이보증차량적행사통창，환능구재일정정도상연장로면적사용년한，강저유수빈솔。취목전적공작래간，대반강성력청로면역학향응영향비교대적일항인소재우층간접촉。목전적연구주요집중재층간광활이급층간련속량충조건。아국재현계단적도로건설중，투입료교대적정력화자금，극복층간접촉대반강성력청로면역학향응적영향，가대후속적도로수건제공경다적보장。동시，재우도신적문제시，능구삼고지전적처리판법，위도로유호제공경다적방조。