系统仿真技术
繫統倣真技術
계통방진기술
SYSTEM SIMULATION TECHNOLOGY
2014年
4期
273-278,291
,共7页
余开江%胡治国%张宏伟%许孝卓
餘開江%鬍治國%張宏偉%許孝卓
여개강%호치국%장굉위%허효탁
模型预测控制%混合动力汽车%智能优化
模型預測控製%混閤動力汽車%智能優化
모형예측공제%혼합동력기차%지능우화
model predictive control%hybrid electric vehicles%intelligent optimization
针对传统混合动力汽车控制方法无法实现实时最优控制的问题,提出了基于简化混合动力汽车系统模型的预测控制智能优化策略.通过将3自由度的系统模型简化为1自由度的系统模型,并采用连续广义最小残量方法求解模型预测控制问题.运用MATLAB/Simulink与GT-POWER联合仿真平台进行仿真,实验结果验证了系统模型简化的有效性,以及所设计的模型预测控制算法大幅度提高混合动力汽车的燃油经济性的能力和实时控制性能.
針對傳統混閤動力汽車控製方法無法實現實時最優控製的問題,提齣瞭基于簡化混閤動力汽車繫統模型的預測控製智能優化策略.通過將3自由度的繫統模型簡化為1自由度的繫統模型,併採用連續廣義最小殘量方法求解模型預測控製問題.運用MATLAB/Simulink與GT-POWER聯閤倣真平檯進行倣真,實驗結果驗證瞭繫統模型簡化的有效性,以及所設計的模型預測控製算法大幅度提高混閤動力汽車的燃油經濟性的能力和實時控製性能.
침대전통혼합동력기차공제방법무법실현실시최우공제적문제,제출료기우간화혼합동력기차계통모형적예측공제지능우화책략.통과장3자유도적계통모형간화위1자유도적계통모형,병채용련속엄의최소잔량방법구해모형예측공제문제.운용MATLAB/Simulink여GT-POWER연합방진평태진행방진,실험결과험증료계통모형간화적유효성,이급소설계적모형예측공제산법대폭도제고혼합동력기차적연유경제성적능력화실시공제성능.
