中国市政工程
中國市政工程
중국시정공정
CHINA MUNICIPAL ENGINEERING
2015年
2期
57-60
,共4页
轨道交通%地下空间%同步实施%半逆作法%数值模拟
軌道交通%地下空間%同步實施%半逆作法%數值模擬
궤도교통%지하공간%동보실시%반역작법%수치모의
城市轨道交通建设及周边地下空间开发是一个系统工程。由于施工周期、围护设计方案、开挖深度不同等原因,轨道交通与地下空间往往无法实现一体化实施。少数同步实施的基坑也均采用大开挖式的传统明挖顺作法施工,基坑工程造价较高且对周边环境影响较大。以中国铁建国际城1D地块深基坑工程为例,详细介绍该项目与天津轨道交通6号线民权门站一体化实施,采用“中心岛顺作-周边环板逆作”的半逆作施工方法。该设计方法在节省基坑工程造价和工期的同时,又保护周边环境,具有良好的经济效益和社会效益。
城市軌道交通建設及週邊地下空間開髮是一箇繫統工程。由于施工週期、圍護設計方案、開挖深度不同等原因,軌道交通與地下空間往往無法實現一體化實施。少數同步實施的基坑也均採用大開挖式的傳統明挖順作法施工,基坑工程造價較高且對週邊環境影響較大。以中國鐵建國際城1D地塊深基坑工程為例,詳細介紹該項目與天津軌道交通6號線民權門站一體化實施,採用“中心島順作-週邊環闆逆作”的半逆作施工方法。該設計方法在節省基坑工程造價和工期的同時,又保護週邊環境,具有良好的經濟效益和社會效益。
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