天津科技
天津科技
천진과기
TIANJIN SCIENCE & TECHNOLOGY
2015年
2期
12-14
,共3页
追尾碰撞%挥鞭伤%Euro-NCAP%汽车安全
追尾踫撞%揮鞭傷%Euro-NCAP%汽車安全
추미팽당%휘편상%Euro-NCAP%기차안전
追尾碰撞是目前较为多发的一种交通事故形态,主要会对车内乘员颈部带来移位损伤,即挥鞭伤.从挥鞭伤产生机理、试验评价体系的构成、前排座椅静态测量方法、动态测试波形选择、假人定位等多方面入手,研究分析了2013版Euro-NCAP试验法规,给出了具体的试验操作方法,并针对新增加的后排座椅的静态评价进行了重点解读.
追尾踫撞是目前較為多髮的一種交通事故形態,主要會對車內乘員頸部帶來移位損傷,即揮鞭傷.從揮鞭傷產生機理、試驗評價體繫的構成、前排座椅靜態測量方法、動態測試波形選擇、假人定位等多方麵入手,研究分析瞭2013版Euro-NCAP試驗法規,給齣瞭具體的試驗操作方法,併針對新增加的後排座椅的靜態評價進行瞭重點解讀.
추미팽당시목전교위다발적일충교통사고형태,주요회대차내승원경부대래이위손상,즉휘편상.종휘편상산생궤리、시험평개체계적구성、전배좌의정태측량방법、동태측시파형선택、가인정위등다방면입수,연구분석료2013판Euro-NCAP시험법규,급출료구체적시험조작방법,병침대신증가적후배좌의적정태평개진행료중점해독.
