江苏船舶
江囌船舶
강소선박
JIANSU SHIP
2014年
6期
17-19
,共3页
杜海霞%郑波%杨晓龙%陈乐平
杜海霞%鄭波%楊曉龍%陳樂平
두해하%정파%양효룡%진악평
入级符号%污油回收%回收装置%连接器
入級符號%汙油迴收%迴收裝置%連接器
입급부호%오유회수%회수장치%련접기
以9 200 TEU集装箱船为例,主要介绍法国BV船级社入级符号“FORS”(2010版)的布置要求及对该规范的理解,为设计提供参考.通过该系统的安装,当船舶在海上发生事故时,一方面可以有效地减少甚至避免燃油泄漏对海洋环境的污染,降低回收海面漏油的费用;另一方面救捞公司能及时进行救助,既能维持船舶舱室的完整性,又能保护救捞人员的生命,同时为救援节省时间.该系统只有在船舶发生事故时才可启用.
以9 200 TEU集裝箱船為例,主要介紹法國BV船級社入級符號“FORS”(2010版)的佈置要求及對該規範的理解,為設計提供參攷.通過該繫統的安裝,噹船舶在海上髮生事故時,一方麵可以有效地減少甚至避免燃油洩漏對海洋環境的汙染,降低迴收海麵漏油的費用;另一方麵救撈公司能及時進行救助,既能維持船舶艙室的完整性,又能保護救撈人員的生命,同時為救援節省時間.該繫統隻有在船舶髮生事故時纔可啟用.
이9 200 TEU집장상선위례,주요개소법국BV선급사입급부호“FORS”(2010판)적포치요구급대해규범적리해,위설계제공삼고.통과해계통적안장,당선박재해상발생사고시,일방면가이유효지감소심지피면연유설루대해양배경적오염,강저회수해면루유적비용;령일방면구로공사능급시진행구조,기능유지선박창실적완정성,우능보호구로인원적생명,동시위구원절성시간.해계통지유재선박발생사고시재가계용.
