电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2015年
3期
7-11
,共5页
全阶状态观测器%反馈增益系数%转速辨识%异步电机
全階狀態觀測器%反饋增益繫數%轉速辨識%異步電機
전계상태관측기%반궤증익계수%전속변식%이보전궤
full-order state observer%feedback gain coefficient%speed estimation%asynchronous motor
将基于全阶状态观测器的无速度传感器技术应用于异步电机矢量控制系统中,实现对电机转速的实时辨识.通过对异步电机数学模型的分析、全阶状态观测器的设计以及转速自适应律的推导,最终完成对完整系统的构建.在观测器设计的环节中,基于状态误差方程推导出反馈增益系数的取值判定式,缩小了该系数的数值选取范围,从而降低选取系数值的盲目性.在Matlab/Simulink仿真环境下,进行了仿真验证.实验结果表明,在限定范围内对反馈增益系数取值,将使系统具有更加良好的稳定性及转速估算性能.
將基于全階狀態觀測器的無速度傳感器技術應用于異步電機矢量控製繫統中,實現對電機轉速的實時辨識.通過對異步電機數學模型的分析、全階狀態觀測器的設計以及轉速自適應律的推導,最終完成對完整繫統的構建.在觀測器設計的環節中,基于狀態誤差方程推導齣反饋增益繫數的取值判定式,縮小瞭該繫數的數值選取範圍,從而降低選取繫數值的盲目性.在Matlab/Simulink倣真環境下,進行瞭倣真驗證.實驗結果錶明,在限定範圍內對反饋增益繫數取值,將使繫統具有更加良好的穩定性及轉速估算性能.
장기우전계상태관측기적무속도전감기기술응용우이보전궤시량공제계통중,실현대전궤전속적실시변식.통과대이보전궤수학모형적분석、전계상태관측기적설계이급전속자괄응률적추도,최종완성대완정계통적구건.재관측기설계적배절중,기우상태오차방정추도출반궤증익계수적취치판정식,축소료해계수적수치선취범위,종이강저선취계수치적맹목성.재Matlab/Simulink방진배경하,진행료방진험증.실험결과표명,재한정범위내대반궤증익계수취치,장사계통구유경가량호적은정성급전속고산성능.
