含能材料
含能材料
함능재료
ENERGETIC MATERIALS
2015年
2期
173-177
,共5页
覃文志%王猛%陈清畴%蒋小华
覃文誌%王猛%陳清疇%蔣小華
담문지%왕맹%진청주%장소화
复合飞片%光子多普勒测速仪(PDV)%飞片速度%激光驱动
複閤飛片%光子多普勒測速儀(PDV)%飛片速度%激光驅動
복합비편%광자다보륵측속의(PDV)%비편속도%격광구동
multi-flyer%Photonic Doppler Velocimetry (PDV)%multi-flyer velocity%laser-driven
在激光驱动飞片技术中,复合飞片的使用可提高对激光的能量利用率,从而获得更高的速度.为进一步研究复合飞片各层参数对激光驱动飞片速度的影响,采用Ti、C、Al2O3、Al等材料制备了不同参数的复合飞片,利用小型掺钕钇铝石榴石晶体ND.YAG固体激光器在200 ～300 mJ能量下进行了驱动飞片试验,并通过光子多普勒测速仪(PDV)对飞片速度进行了测试.结果表明,在厚度控制合理的情况下,增加了吸收层(0.15 μm,Ti)的复合飞片最大速度较单层飞片提高了约110％,同时增加了烧蚀层(0.3 μm,Al)和隔热层(1.0 μm,Al2O3)的复合飞片最大速度较单层飞片提高了约41％,并对复合飞片的能量利用率及加速距离进行了分析,表明激光驱动复合飞片在0.02 μs左右可达到最大速度的90％,在0.08 μs左右可达到最大速度.
在激光驅動飛片技術中,複閤飛片的使用可提高對激光的能量利用率,從而穫得更高的速度.為進一步研究複閤飛片各層參數對激光驅動飛片速度的影響,採用Ti、C、Al2O3、Al等材料製備瞭不同參數的複閤飛片,利用小型摻釹釔鋁石榴石晶體ND.YAG固體激光器在200 ～300 mJ能量下進行瞭驅動飛片試驗,併通過光子多普勒測速儀(PDV)對飛片速度進行瞭測試.結果錶明,在厚度控製閤理的情況下,增加瞭吸收層(0.15 μm,Ti)的複閤飛片最大速度較單層飛片提高瞭約110％,同時增加瞭燒蝕層(0.3 μm,Al)和隔熱層(1.0 μm,Al2O3)的複閤飛片最大速度較單層飛片提高瞭約41％,併對複閤飛片的能量利用率及加速距離進行瞭分析,錶明激光驅動複閤飛片在0.02 μs左右可達到最大速度的90％,在0.08 μs左右可達到最大速度.
재격광구동비편기술중,복합비편적사용가제고대격광적능량이용솔,종이획득경고적속도.위진일보연구복합비편각층삼수대격광구동비편속도적영향,채용Ti、C、Al2O3、Al등재료제비료불동삼수적복합비편,이용소형참녀을려석류석정체ND.YAG고체격광기재200 ～300 mJ능량하진행료구동비편시험,병통과광자다보륵측속의(PDV)대비편속도진행료측시.결과표명,재후도공제합리적정황하,증가료흡수층(0.15 μm,Ti)적복합비편최대속도교단층비편제고료약110％,동시증가료소식층(0.3 μm,Al)화격열층(1.0 μm,Al2O3)적복합비편최대속도교단층비편제고료약41％,병대복합비편적능량이용솔급가속거리진행료분석,표명격광구동복합비편재0.02 μs좌우가체도최대속도적90％,재0.08 μs좌우가체도최대속도.
