CAJ | 학술논문

汽车工业的发展，对子午线轮胎的需求量不断增加，特别是全钢载重子午线轮胎以其独特的优势受到行业内的广泛应用。带束层也称为支撑层，是胎面基部下沿胎面中心线圆周方向箍紧胎体的材料层，简单来说就是对轮胎起箍紧的作用。带束层贴合质量的好坏对轮胎的整体质量有直接的影响。本文在对传统轮胎成型机带束层贴合鼓存在的问题进行分析，在此基础上对带束层贴合鼓进行优化设计，有效的改善了传统带束层贴合鼓缝隙大、整体笨重的问题，促进无缝贴合的实现。
기차공업적발전，대자오선륜태적수구량불단증가，특별시전강재중자오선륜태이기독특적우세수도행업내적엄범응용。대속층야칭위지탱층，시태면기부하연태면중심선원주방향고긴태체적재료층，간단래설취시대륜태기고긴적작용。대속층첩합질량적호배대륜태적정체질량유직접적영향。본문재대전통륜태성형궤대속층첩합고존재적문제진행분석，재차기출상대대속층첩합고진행우화설계，유효적개선료전통대속층첩합고봉극대、정체분중적문제，촉진무봉첩합적실현。